Публичное акционерное общество «Московская городская телефонная сеть» (ПАО МГТС) — один из крупнейших операторов местной проводной связи в Европе. К началу 2015 года МГТС вышла на завершающий этап реализации масштабного проекта по строительству высокоскоростной сети передачи данных — построено свыше 90% магистральной оптической сети GPON. Возможность подключить услуги по новейшей технологии уже имеют более 3 900 000 абонентов столицы. Цифровая платформа на базе сети GPON обеспечивает скорости передачи данных до 300 Гбит/с на магистральных участках и до 1 Гбит/с в направлении к абоненту и позволяет компании фокусироваться на разработке и продвижении инновационных комплексных продуктов. Технологические преимущества сети GPON дают возможность МГТС уже сегодня предоставлять частным абонентам, бизнесу и государственным учреждениям широкий спектр инновационных сервисов: сверхбыстрый интернет на скорости до 500 Мбит/с, интерактивное цифровое телевидение, охранно-пожарную сигнализацию по IP-каналам, видеонаблюдение, организовывать VPN-сети между подразделениями компаний, зоны Wi-Fi для посетителей и другие передовые услуги. За 2014 год число пользователей сервисами компании на базе сети GPON превысило 1 100 000 человек. Общая численность ШПД-абонентов Группы МТС с учетом пользователей МГТС в Москве на начало 2015 года достигла около 1,25 млн, что составляет около 29% столичного рынка проводного интернета. По итогам 2014 года Группа МТС стала лидером по чистому приросту абонентов, по данным компании «ТМТ-консалтинг». На московском рынке фиксированной связи для частных пользователей доля МГТС составляет 96%, на рынке корпоративных клиентов — 40%. У компании 21 центр продаж и обслуживания. С учетом дочерних компаний МГТС оказывает услуги в более чем 50 городах Московской области, включая Балашиху, Железнодорожный, Жуковский, Зеленоград, Королев, Красногорск, Люберцы, Мытищи, Одинцово, Подольск, Пушкино, Орехово-Зуево, Сергиев Посад, Серпухов, Химки, Щёлково и Электросталь. Являясь мультисервисным оператором, с осени 2014 года МГТС начала предоставлять услуги сотовой связи по модели MVNO (Mobile Virtual Network Operator) и впервые в России расширила пакетные предложения до 6-play, включающие широкополосный доступ в Интернет, фиксированную телефонию, платное ТВ; мобильный интернет и звонки, мобильное ТВ. Цифровая платформа на базе сети GPON позволяет МГТС осуществлять инфраструктурные проекты для города. В 2012 г. компания организовала видеонаблюдение на избирательных участках во время выборов президента РФ, в 2013 г. — во время выборов мэра Москвы, в 2014 году — на выборах в Московскую городскую думу. В 2014 году в рамках выигранных тендеров Правительства Москвы МГТС выполнила несколько контрактов на подключение транспортно-пересадочных узлов столицы, общежитий вузов, светофорных объектов к высокоскоростным каналам связи. В столице в местах массового скопления населения и придомовых территориях установлено около 50 тысяч видеокамер МГТС. Московским школам компания обеспечивает скоростной доступ в интернет, защищенный от опасного контента. МГТС основана в 1882 году, когда в Москве начала работать первая телефонная станция. В 1932 г. в МГТС была создана бесплатная справочная служба 09, в 1937 г. — служба точного времени. С 2007 г. МГТС предоставляет абонентам доступ в интернет, с 2012 г. — возможность подключения цифрового телевидения. В 2014 году — компания запустила услугу сотовой связи по модели MVNO (Mobile Virtual Network Operator) и впервые в России вывела на рынок уникальное конвергентное предложение, позволяющее клиентам получать и фиксированные, и мобильные услуги в едином пакете под брендом МГТС. Осенью 2014 года МГТС начала внедрение новейшей системы автоматического управления клиентским оборудованием на базе стандарта TR-069 (Technical Report 069), что позволяет в режиме онлайн контролировать параметры связи, анализировать профиль потребления услуг и состояние абонентских устройств, а также дистанционно настраивать оборудование клиентов, открывая доступ к новейшим сервисам МГТС.
Достоинства: Вовремя выплачивают заработную плату, года три назад можно было работать, сейчас стало все совсем плохо.... о минусах в отрицатеьных сторонах компании Недостатки: МГТС какое громкое название, когда-то лет 12-15 назад это название было действительно брендом, человек с гордостью мог сказать, я работаю в МГТС, но все начало меняться примерно в 2012 году, один за другим стали появляться новые проекты, бредовые идеи, и все новые и новые правила(аля мы западная компания), компания распродала довольно большое количество своих объектов недвижимости, руководство стало привозить тупоголовю лимиту из Владивостока, помню когда они приехали только были как чушканы, в прямом смысле этого слова,потом месяцев через 7 они начали поднимать голову, почувствовали вкус денег(большинству руководства из Владивостока поставили зарплаты от 200 тысяч и выше), и вот поняв, какая у них оху**ая зарплата, и что они оказались в Москве, начали беспределить, на проекте по джипонам(которые в принцие нахрен никому не нужны), такая топ менеджерша еще недавно приехавшая из Владивостока, и ходившая в джинсах на булавке, довела женщину старше нее вдвое до слез, только за то, что та не могла впарить и выполнить план по по их гребанным джипонам до слез и истерики, надо же показать вот какая я стала, у меня уху***нная зарплата, я стала одеваться и носить одежду не на булавках, куда смотрит руководство?, вы понимаете что эта погань из Владивостока развалит все окончательно!!!!!!!!!!
Достоинства: Что???? О_о Недостатки: Я смотрю это хамло и быдло стало доплачивать некоторым сотрудникам за отрицание плохих отзывов.... Если хотите ежедневного унижения, крошечной зп и отсутствия нервной системы - welcome to hell!!!
Достоинства: их нет. Недостатки: Господа,я сегодня 16/01 2014 обратилась в службу МГТС по адресу ул.Черняховская дом 18.Наблюдала карину,как сотрудники довели пенсионерку до слез.Граждани обращаясь с просьбой помочь,услышали в ответ хамский ответ или молчание.Администратор вела себя по хамски.
Достоинства: Нет ни одной!!!! Что б у вас глаза лопнули если вы устроитесь туда работать и подключите их услуги!!!!!!! Недостатки: Отвратительное отношение как к сотрудникам так и к абонентам !!!! Нужно перестать себя уважать что бы связаться с этим дерьмом!!!! Обещают одно, на деле совсем другое, зарплата после собеседования упала до 25 вместо заявленных 35, причем выесняется это когда подписываешь ТД в левом агенстве "Профактор " , её же задерживают, проги в которых надо работать вечно вылетают и лагают, представьте гнев клиентов когда он говорит что у него не работает интернет , а ему отвечают в офисе тоже!!!!! В общем даже не думайте !!!!! Никто ничего не знает, клиентам предлагается (цитата )танцы с бубнами!!!
Достоинства: Адекватные водители-профессионалы, но с ними видишься только во время предрейсового медосмотра и получения документов на машину у диспетчера.Зарплата выплачивалась всегда вовремя. Недостатки: Оговорюсь сразу, что искал работу водителем с НОРМИРОВАННЫМ рабочим днём (что сейчас очень трудно сделать), пусть и за малые деньги. На собеседовании (проходящем в несколько этапов) обещали НОРМИРОВАННЫЙ рабочий день. И не только обещали, но и показали (на втором этапе собеседования, с начальником автоколонны на базе) во сколько приезжают их машины.Также на собеседовании было сказано, что Москва поделена по экватору и у них существуют две базы - Северная и Южная. Ездят водители, соответственно, по Северу или Югу. Перевозят ремонтные бригады, которые, в свою очередь, тоже обслуживают Северные или Южные районы. Я живу на Севере Москвы, поэтому буду приписан к Северной базе, находящейся по адресу Лихоборская Набережная, 13.Отлично, думаю, вот это оптимизация перевозок!Это мне однозначно подходит. Устроился. Прошел двухдневную стажировку. После сел за баранку ЗИЛа, замещая, правда, паренька, находящегося в отпуске. На две недели. Потом обещали пересадить на Соболь, поскольку там человек должен был уволиться. Были и там (при работе на ЗИЛе), конечно косяки, но не суть важно. Скорее, рабочие моменты были. Везде найдутся. А, в целом - всё как надо, показалось мне.Как гласит поговорка - когда кажется, креститься надо.Сев на этот чёртов Соболь (приписанный к ЦС ВОЛС ул. Фабрициуса 56), первым делом отметил про себя, что рабочий день в путевом листе обозначен: Выезд: 7-40Возвращение: 17-20.Это что такое?40 минутная ежедневная переработка?На ЗИЛе было, к примеру, с 8-00 до 17-00.У остальных водителей (у наставника, по-крайней мере) - 7-00 -16-00.Нормальный, 8-ми часовой рабочий день с перерывом на обед.А у меня, что?Где указанная в Трудовом Договоре, 40 часовая рабочая неделя?Начальник сказал - так надо, тебе это оплачивается. К тому же, добавил, что, вот сегодня ты уйдёшь в 17-20, а завтра и в 14-30 могут отпустить...Как показала жизнь, такого у меня впоследствии, никогда не было.Вобщем, плюнул. 40 минут - так и быть, не суть. Далее, чем дальше в лес.. Выяснилось, что, у ремонтников (оптоволокно) зарплата сдельная и им, соответственно, чем больше сделаешь, тем лучше.Опачки..Начальство у ремонтников сидит, оказывается, в Чертаново, в аккурат, неподалёку от Южной базы. Соответственно, работать им тоже, сподручней там.. Да и ремонтник один, живёт в Подольске.Хм..Короче, стали меня потихоньку (не сразу, конечно) гонять на 323 станцию, что на Чертановской улице. С Лихоборской Набережной, ага.Пришлось выезжать в 7 утра. А приезжать.. Когда это было 18-00, когда 19-00..Один раз умудрился приехать ажно в 20-30.На следующий день - объяснительная на стол начальника.Но, позвольте - за что?Какой ПРОСТУПОК я совершил?Начальник сказал - приехал на базу поздно, вобщем, так надо!Круто!Я, что, пробки должен был разогнать руками?Или с ремонтниками драться за своё право работать по утверждённому графику?Нет, говорит, надо было им сказать (мне, в смысле, сказать), что у меня рабочий день заканчивается, закругляйтесь ребята!Ну так я говорил, а что толку? Им деньги нужно зарабатывать..Такие вещи должны решаться через начальство.А начальство, судя по всему, подставляться не хочет и требует объяснительных. Да и ещё, пробег машин лимитирован. Перепробежишь - тебя проверят по ГЛОНАСС. Чувствуешь себя при этом, нашкодившим школьником. А мне 39-й год.. Но это объясняется борьбой со сливом бензина. В моём случае - это бред, так как средний пробег порой составлял 150 км при норме 70 км.Короче, последнюю неделю перед своим уходом я уже КАЖДЫЙ ДЕНЬ ездил в Чертаново и работали мы то в Бутово, то в районе улицы Кирпичные Выемки..Я ещё раз сказал ремонтникам о том, что мне, ежели с Юга, нужно уезжать часа в три.. Но был послан со словами, что существует некий "Договор с базами", в котором прописано, что отпускать водителей ИЗ ЛЮБОЙ ТОЧКИ города Москвы, нужно не ранее 16-00. А, если ты уедешь раньше, бросив их, то на тебя полетит докладная.Я спросил у начальника, пересказав ему это - действительно так?- Так - ответил начальник.- А я могу написать на них докладную, если меня задерживают сверх меры (бывало и до 18-00 работали) или они работают в Бутово, а не по Северу?- Нет. Только объяснительную.Запредельная круть!Интересно, почему ремонтники имеют право писать на водителей докладные, а наоборот - нет?Вот, таким образом, я и отработал свою последнюю неделю, весь в ожидании того, что вот-вот наступит момент и моя бригада переедет работать на ул. Фабрициуса, куда и была приписана машина, а не гонять с Севера на Юг и обратно..Но не дождалси.Тем паче, в мой последний день работы, в пятницу (укороченный день по всей Компании) меня тоже отпустили в 16-00, с перспективой в понедельник с утра явиться за ними туда же.Приезжаю на базу в седьмом часу, нисколько не сомневаясь в том, что меня там уже ждёт очередная объяснительная..Не прогадал, ибо так оно и было.В понедельник просто тупо занёс их всех телефоны в чёрный список. И ушёл. Ибо достали.P.S.Это отзыв для тех, кто ищет работу в МГТС водителем.Одному мне так не повезло, или нет - не знаю, но ко времени моих приездов на базу, все машины уже стояли на своих местах и по ней только бегали бродячие собаки и завывал ветер...А, ну да, ещё был дежурный механик и вахтёр.Значит, всё-таки, мне. И тому, кто придёт на это место вслед за мной. И далее по цепочке, пока не найдётся комсомолец, который захочет жить в этой машине, гоняя с Севера на Юг и обратно (куда логисты смотрят - вывод: у кого-то из этой бригады блат, ну, или откат-с), в перерывах по-стойке смирно держа ответ, то перед своим начальством, то перед ремонтниками... Вывод.В общих чертах на собеседовании не обманывают, но это только до тех пор, пока не будет вакантного места под эту бригаду..Вот тут и раскроется враньё во всей своей красе.Но, к большому сожалению, этого никак не проверить.Как-то так.
Достоинства: Милые голоса пилоток на телефоне Недостатки: Ссаная сраная компания, где работают студентки, нихера не понимающие ни в телефонии, ни в интернет связи. Постоянные обрывы, сотрудники ваще не в теме того что происходит. Один хер сказал, что проблема в моем ПО, отослал в компанию Майкрософт, сказав, что у меня слетели настройки из-за скачка напряжения, хотя компьютер был выключен весь день. Второй хер сказал, что проверит настройки и куда-то съебался, переведя звонок на еще одну тупую пилотку. В итоге мне прислали сраного мастера в обоссаных шароварах, который блядь перерезал мне телефон к ебеням. И звонил мне на мобильный с моего домашнего. Я в ахуе, снял трубку, начал орать матом, а там старый уебан упал со столба высоковольтных проводов от неожиданности. Пиздец, а не компания. Никому блять не советую там работать, а услуги их блять и подавно. Пусть навазелинят жопу гендиру МТС, этому мудаку.
Достоинства: Что можно добавить положительного? Не знаю.... Недостатки: 14 июня оплатила услугу переадресации звонков с домашнего телефона на мобильный. Мне выслали сообщение на мобильный телефон с инструкцией как подключить услугу. Услуга не работает. Каждый день звонили с МГТС и обещали, что в течение 3-х часов проблема будет устранена. 25 июня мне просто отключили эту услугу, так и не разобрав проблему. Вот только попробуйте мне в конце месяца прислать счет за переадресацию! Засужу уродов!
Достоинства: Нет Недостатки: Мгтс козлы и гондоны. Новая система GPON - замена меди на оптику - отмывка бабла и навязывние ненужных услуг. От этой хуйни сплошные минусы - ставят роутер в квартире на стене это уродство , сверление стены и вообще хуня; роутер питается от розетки которую подключают к сети квартиры - теперь абонент платит за оборудование которое является собственностью мгтс; долбоёбы мгтс врубают на роутерах вай фай на всю мощь - от этого у многих проблемы с работой других устройсв (радиотелефон, мобильники, вай фай другого провайдера) да и вообще это вредно. Кроме того телефон перестаёт работать при отключении эл.энергии в доме. Короче мудаки они , нахуй это всё если и так всё работало нормально, а навязать ничго не получится - кому надо было тот всёсебе подключил давно.
Оценивает: