«АСАП ТК» (ASAP TC) — крупнейший оператор индивидуальных пассажирских перевозок в России и лидер на рынке Москвы. Услуги такси представлены под брендами NEXI и Grandee в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и в городах-миллионниках южного региона.
Каждая десятая поездка на такси в Москве выполняется NEXI. Ежемесячно пассажирами такси NEXI и Grandee становятся более 1,5 миллиона человек. Средний пробег автомобилей в месяц 20 000 000 км. АСАП ТК сотрудничает с крупнейшими агрегаторами заказов и лидирует по выполненным заказам в системе Yandex.
В парке АСАП ТК представлено 4 500 новых автомобилей, среди которых новые городские автомобили Ford Focus, комфортные 7-ми местные минивэны Ford Galaxy, автомобили бизнес – класса и лимузины Hyndai Equus, а также компактные автомобили Hyndai Solaris. Все автомобили АСАП ТК имеют желтые номера и государственную лицензию. Для контроля безопасности перевозок все автомобили оборудованы системой ГЛОНАСС.
Безопасность водителей и пассажиров обеспечена проведением обязательного технического осмотра автомобилей перед выходом на линию и медосмотра - для водителей. смотреть полностью...
Достоинства: Хорошие условия, то есть машину, планшет и телефон выдают, обслуживание машину за счёт фирмы. Плюс ко всему можешь и график выбрать. Недостатки: Если хочешь большую зарплату то придётся много работать, нельзя курить в машине и надоедает постоянная мойка авто.
Достоинства: зарплата выше чем в любом другом такси, плюс можешь сам график выбрать, и выдают всё что нужно для работы. Недостатки: большая текучка кадров, приходят парни которые думают что деньги легко зарабатываются и через месяц два уходят.
Достоинства: Я в некси уже 2 года работаю, работой доволен, да и самому можно график работы выбрать. Машины в нашей колоне ухоженные, обслуживаются за счёт конторы. Без работы сидеть не приходится, а если работаешь, то без денег сидеть не будешь. Недостатки: Нельзя в машине курить, плюс зад болит весь день сидеть
Достоинства: Собирался устроится в некси на время, но вот уже довольно долго работаю и совсем не собираюсь уходить. Не за чем просто, зарплата хорошая и платят всегда вовремя, график удобный и работа всегда есть. Ну и машины отличные, мойка и ремонт за счёт фирмы. И пока работа полностью устраивает. Недостатки: надоедает целыми днями за баранкой сидеть
Достоинства: НЕ ОТЗЫВ, а вопрос к тем, кто там работает в контакт-центре.Уже неоднократно присылают отклик на мое резюме. Но вот мучают вопросы:1) Действительно ли зарплаты строго на карту Альфа-банка? Есть ли возможность получать на карту своего банка или наличными? Надеюсь, про закон все помнят, что человек имеет право выбрать свой банк для получения выплаты.2) Можно ли говорить по трубке, а не через гарнитуру? Отвратительно сидеть как на привязи и в лопухах тем более.3) Насколько комфортное, просторное рабочее место? Или все типично - мизерная кабинка, без тумбочек и так далее? Действительно ли есть камеры для хранения, как в магазине? Неужели свои вещи оператор должен туда сдавать? И место индивидуальное или за ним сидят другие операторы, пока первый на выходных?4) Насколько хорошо надо знать Москву? В требованиях в вакансии этого не нашла.5) График сменный день/ночь - как в действительности обстоят дела?6) Есть ли микроволновка/кулер/холодильник? 7) Как много звонков получаете/делаете исходящие? 8) Есть ли у оператора на компьютере интернет? Если нет - не запрещают ли своим телефоном/планшетом пользоваться? Был у меня случай, когда все напрочь было отключено и запретили вообще интернетом пользоваться, даже собственным, как в карцере каком-то.9) Обучение оператора производится в процессе работы или есть предварительное обучение без гарантий дальнейшего трудоустройства?Извиняюсь, что так много вопросов. Но учитывая опыт, к операторам крайне низкое отношение: рабочее место ужасное и очень маленькое; перерывы слишком маленькие и прочие нюансы. На собеседованиях практически никогда не показывают будущее рабочее место: офис вроде нормальный, современный, рабочие места супер, а как попадаешь в колл-центр - хочется быстрее бежать. смотреть полностью... Недостатки: Пока не знаю о них
Достоинства: Не увидел никаких-абсолютно. Недостатки: Ну что ж. На фоне многих тупых отзывах, опубликованных чуть ниже, напишу свой реальный опыт в данной шараге. Назвать это фирмой-язык не поворачивается.В общем пришел в эту фирму водителем перегонщиком(объява висит в инете регулярно), опыт в данной должности имеется и скажу, что данные обязанности и всю работу "изнутри,я знаю на 100%.Первый месяц работы-был действительно обыденный, взял машину-погнал по определенному адресу. Все четко, без задержек, график как и было по договору с 8.00 до 17.00. Но это только первый месяц. Дальше веселее) начался какой-то не запланированный аврал и работали как проклятые с 8.00 до 19.00, бывало и позднее задерживались. А в свой законный выходной-воскресенье, начальник подкинул "бонус"-выходим на весь день ЗА БЕСПЛАТНО.Я не против задержаться, подработать и т.д. но платите. Здесь же полный НОЛЬ. Оклад у перегонщика 31.300р, при этом за ВСЮ мобильную связь и за проезд на другие стоянки-плати САМ. Весело однако получается. Так же касается и обеда. Его НЕТ, по определению. Ни по времени, ни по месту.Т.е. можешь целый день ездить/ходить туда сюда совершенно голодным, и это нормально.Не много про начальников. Их много, все делают вид что работают, при этом сами не решают ровным счётом НИ-ЧЕ-ГО.Старший механик-Андрюша Минаев, подлый, мерзкий тип, подлизывает директору и только и умеет, что "давать задания", толку от него как от работника-ноль.Сам директор инфраструктуры-Нестеров Максим, дядька явно с лишним весом, и большим весом, ему бы в тренажерный зал или на курсы похудения, а не руководить.Кто хоть раз с ним здоровался-поймет, человек болен-и ему пора бы на "пенсию".Начальники колонн-их касался поверхностно, но индюки еще те. Грамотных и адекватных-по пальцам пересчитать.Смотрел я на все это ровно 2 месяца, и понимал в какое говно попал.Последней каплей стало то, что почему-то именно Я!! должен выйти в свой выходной и работать на благо этой гнилой компании. Прям и смех и слезы))Послал этого начальника(Минаева) куда подальше, вместе с их авралом, машинами и прочим. Забрал ТК, но не всё так просто. Расчет то мне дали, но и тут не обошлось без гнили. За полных 20 дней июля месяца-мне насчитали.....13.000р с копейками, к слову 20 дней-это 2/3 от полного месяца, и должны были заплатить 20.000р-не меньше. Но и здесь обман.Хотите потратить свое время и лишнюю запись в трудовую книжку-идите к ним работать.А лучше почитайте отзывы ЛЮДЕЙ, кто у них действительно работал. Хуже конторок-я давно не встречал.Такси у них-я принципиально не закажу. смотреть полностью...
Достоинства: Компания воров и барыг, но если иметь свою клиентуру можно малеха поднять баблишка,я недавно откинулся,сидел за изнасилование,крупно рогатого скота,в компании работают одни лохи,у них в мозгу только план Недостатки: Курить нелзя,план? Но я курю план у нас косяк,а што у вас незнаю, спасибо за большую машину! Там удобно шалав драть
Достоинства: предоставляют всё что нужно для работы и машину, и телефон с планшетом, плюс сам график выбираешь. Обслуживание машин за счёт фирмы. Недостатки: новичкам трудно план выполнить, и курить в машине нельзя.
Достоинства: Дают машину (свою бить не надо), обслуживание, сервис всё за счёт фирмы, колцентр со смышлеными диспетчерами, не тупят, гибкий график, з/п можно наращивать, стараюсь не левачить, т.к. эти деньги не пойдут в белую. По началу было страшно, в Москве недавно, боялся заблудится, к счастью, выдают навигатор, так что проблем нет. Сейчас уже сам ориентируюсь. Всё рассказывают, обучают, так что можно нулячим прийти по части этого бизнеса, разберётесь. Недостатки: задница болит
Достоинства: Положительное только одно,машины новые. Недостатки: Компания хапуг и хамского отношения к людям.А про зарплату я вообще молчу.Посмотрите на текучку кадров и этим все сказано. Титаник плывет,но айсберг когда нибудь появиться.