Новороссийский вагоноремонтный завод - одно из старейших
предприятий железнодорожного транспорта и города Новороссийска
входит в состав открытого акционерного общества «Вагонреммаш».
Компания «Вагонреммаш» имеет 20 летнюю историю развития. В далёком
1990 году было создано первое производственное объединение, ПО
«Вагонреммаш», по модернизации и ремонту пассажирских вагонов. Это
был первый шаг, шаг с которого началась история успеха компании.
Уже в 1993 году из производственного объединения выросло – ОАО
«Вагонреммаш». 2000 год ознаменован образованием государственного
учреждения – «Дирекции заводов по капитальному ремонту и
строительству грузовых и пассажирских вагонов МПС РФ». В 2001 году
«Дирекция заводов…» была преобразована в ГУ «Вагонреммаш». 2003 год
привёл к созданию Дирекции по ремонту подвижного состава, как
структурного подразделения ОАО «РЖД». Так появилась на свет
Дирекция Вагонреммаш ОАО «РЖД». В 2008 году образовалось дочернее
общество ОАО «Вагонреммаш», в арсенале которого три вагоноремонтных
завода Новороссийский, Воронежский и Тамбовский, управление
которыми осуществляет Управляющая структура ОАО «Вагонреммаш».
Имеющийся богатый производственный опыт, творческий потенциал,
высокая квалификация инженерного и производственного состава
предприятия позволяют коллективу выполнять любой заказ по ремонту и
модернизации пассажирских вагонов, выпуску другой продукции для
российских железных дорог.
За последнее время заводом освоен выпуск вагонов-ресторанов
капитально-восстановительного ремонта повышенной комфортности,
изготовлен первый отечественный рефрижераторный контейнер и сцеп
для их транспортировки, ведутся работы по подготовке к ремонту
купейных вагонов повышенной комфортности в объеме КВР.
Постоянно расширяются деловые связи со многими предприятиями и
организациями Российской Федерации, что дает основания с оптимизмом
рассматривать вопрос о освоении новых видов продукции на базе
отечественных комплектующих. смотреть полностью...
Достоинства: По разному говорят о ТВРЗ. Я пришла от частника на завод-сначала тяжело было, все было непонятно и сложно. А через месяц освоилась, молодежи много. Я учусь в институте-мне учебный отпуск оплачивают, заболела-больничный оплатили. У частника такого не было. С дисциплиной только строго, опоздать нельзя и раньше уйти проблема, но все привыкли. Народ разный, но работающий. В беде не бросят, деньги соберут, помогут. Зарплату платят вовремя, жаль только, у мужчин она под 40-50 тыс. рублей , а женщины столько не получают, наша работа попроще и заплата поменьше. Но для Тамбова -это хорошая зарплата. Надеюсь буду работать на заводе долго. Добра от добра не ищут. смотреть полностью... Недостатки: Все таки много ручного труда, режим тяжелый.
Достоинства: Вот все говорят, что в ТВРЗ работать тяжело, режимный завод, но работа есть, зарплата в месяц под 40 тыс. и выше. деньги никогда не задерживают, все четко организовано. Нарушать ничего нельзя, за это сразу накажут, если поймают.Зато сколько ребят пить бросили. Кому от этого плохо? Я машину взял, будет нормальная работа - кредит через год верну. В отпуск поехал мне и дочке проезд компенсировали. Соцпакет весь есть, все строго соблюдается. Два года отработал и такую работу потерять боюсь. Со мной много парней приехали, молодые все. Некоторые не выдержали , уволились, уехали на заработки в Москву. А у меня семья, я рад, что здесь работаю. смотреть полностью... Недостатки: Требования к работникам жестокие, режим работы, как на режимном предприятии.
Достоинства: Я, работник Новороссийского завода, хочу привести один пример, который характеризует Генерального директора компании Николаева Валерия Ивановича. Прошлым летом, когда произошла большая трагедия в Крымском районе, он лично прибыл на завод, проехал по семьям вагоноремонтников, пострадавших от стихии, поддержал нас и морально, и материально. Кроме того, благодаря его личному участию Совет директоров выделил материальную помощь, а работники Тамбовского и Воронежского заводов, а также Управляющей структуры оказали материальную помощь работникам завода, пострадавшим от наводнения. Большое человеческое спасибо. смотреть полностью... Недостатки: Зависимость от политики РЖД
Достоинства: Пришел на Новороссийский ВРЗ молодым пацаном, без специальности, приняли в коллектив, получил профессию слесаря, обучился заочно по целевому направлению в железнодорожном университете, продолжая работать на заводе. Работа интересная, занимаемся спортом, профком организовывает экскурсии, культурные мероприятия, зарплата стабильная, соц.пакет, одним словом, все, что имею, все это благодаря нашей компании «Вагонреммаш». Так что, спасибо руководству компании за то, что обеспечивают нас заказами и заботятся о своих работниках. Недостатки: Бывает наравномерная загрузка
Достоинства: Не могу подписаться под выше сказанным. Работаю структуре «ВРМ» не один год, и нахожу все больше положительного. Если конкретизировать, то плюсов много: стабильный доход, премии, хорошие условия для работы, замечательные люди,дисциплина, очень много поощрений, льгот. А что касается начальства, могу сказать, что у такой организации не может быть плохого начальства, иначе люди бы не работали годами, династиями. Все-таки руководить тремя заводами, это не тремя людьми.Так что кому работать, тот будет работать. А кому не чем заняться будет искать оправдание собственной лени. смотреть полностью... Недостатки: нет
Достоинства: Работаю на ВВРЗ филиал ОАО «РВМ» уже два года и лично с В.И.Николаевым не знакома, как я думаю и предыдущие недовольные анонимные пользователи. И если говорить о предприятии по существу, то не думаю, что у управления огромным промышленным предприятием может стоять, цитирую: «редкая сволочь»! Прошу заметить, что зарплата полностью белая, регулярная, на карточку ТрансКредит, индексируется. Постоянные билеты, путевки, подарки и концертные программы от профсоюза. Переработок практически нет, если перерабатываешь, то можно компенсировать отгулами. Работа всегда идет по плану. Коллектив хороший и никакого давления со стороны руководства нет! Никаких унижений и оскорблений в свой адрес не слышим! смотреть полностью... Недостатки: ...
Достоинства: Ой, не знаю я его, конечно, видела, но в диалог с ним я не вступала. Я работаю на ВРМ в г. Воронеж и очень довольна, зарплата регулярная и даже раньше прописанного числа месяца по договору. Два раза в год происходит переиндексация заработной платы. Бесплатный проезд в пригородных электропоездах. Помощь к отпуску помимо отпускных. Всегда премия ко дню Железнодорожника. И вообще у меня только положительное мнение о Валерии Ивановиче. Недостатки: Единственный минус 6 месяцев работала по временному договору, а сейчас я на постоянке.
Достоинства: Работаю на ВВРЗ филиал ОАО «РВМ» уже два года и лично с В.И.Николаевым не знакома, как я думаю и предыдущие недовольные анонимные пользователи. И если говорить о предприятии по существу, то не думаю, что у управления огромным промышленным предприятием может стоять, цитирую: «редкая сволочь»! Прошу заметить, что зарплата полностью белая, регулярная, на карточку ТрансКредит, индексируется. Постоянные билеты, путевки, подарки и концертные программы от профсоюза. Переработок практически нет, если перерабатываешь, то можно компенсировать отгулами. Работа всегда идет по плану. Коллектив хороший и никакого давления со стороны руководства нет! Никаких унижений и оскорблений в свой адрес не слышим! смотреть полностью... Недостатки: ...
Достоинства: Одно из немногих стабильно работающих промышленных предприятий Воронежа. Зарплата выплачивается стабильно, индексируется. Есть компенсация жд. билетов и другие льготы. Завод постоянно реконструируется, за последние 10 лет много изменилось к лучшему. Недостатки: практически нет
Достоинства: Тоже работаю на Воронежском заводе, на производстве. И хочу сказать, что, не смотря на ситуации в стране, на нашем предприятии всегда сохраняется стабильность. Зарплата, премии, индексация, профсоюз, помощь к отпуску помимо отпускных, бесплатный проезд, льготы. Высказывать свое недовольство может каждый, но не каждый может похвастаться тем, что любит свою работу и гордиться ею! Недостатки: ///