Мэйджор Авто - отзывы (196)

Компания Major является лидером автомобильного бизнеса России. Мы начали свою работу в 1998 году в качестве официального дилера марок Chrysler и Jeep. Сегодня холдинг Major это разветвленная структура из дилерских центров самых известных марок. Спектр марок, продажей и обслуживанием которых мы занимаемся, постоянно расширяется, компания строит новые центры и улучшает инфраструктуру существующих. На сегодняшний день компания Major является официальным дилером 35 автомобильных марок (включая наших партнеров). В Московском регионе наша компания представлена 63 филиалами, также открыто 6 филиалов в Санкт-Петербурге. Мы рады видеть в нашей компании, как опытных специалистов, так и людей, не обладающих достаточным профессиональным опытом, но имеющих огромное желание обучаться, развиваться и строить карьеру в успешной компании. В компании функционирует учебный центр, который занимается обучением и повышением квалификации сотрудников. В нашей компании развиты и успешно реализуются на практике корпоративные программы, проводятся культурно - массовые мероприятия: занятия спортом, корпоративные праздники, выпускается корпоративная газета, - всё это позволяет нам поддерживать хорошую атмосферу в коллективе и достигать успеха в бизнесе. смотреть полностью...

Петя / 2011-05-25 07:57:36 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: Меня ни разу не обманули в этой фирме. Расчет заплатили 100%. На БМВ есть "левак" инфа для механиков:). Не плохой коллектив. При желании можно довольно быстро сделать карьеру, но у меня такого желания не возникло. Впервые увидел начальников которые в еще большей заднице чем я несмотря на зарплату :) Бесплатный автобус, но если бы была возможность я бы лучше ходил пешком или на маршрутке ездил за деньги. Бесплатный талон на питание, но меня бы больше устроила нормальная столовая за деньги. Плюсов много, но они все недоделанные.
Недостатки: Работа на износ + график не оставляют ни времени ни сил на нормальную жизнь. Работа для тех у кого единственная цель в жизни - зарабатывание. На БМВ ужасная столовая, готовят как свиньям. Автобус служебный с неадекватным водителем лучше избегать, я такой давки и отношения к пассажирам не помню со времен СССР.Я бы не рекомендовал устраиваться сюда, никому. Хотя для гастарбайтеров может и ничего. При увольнении испытал огромное облегчение.
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Александр / 2011-04-03 09:46:37 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: Стабильная з/п без задержек два раза в месяц. Коллектив в котором работаю. Отпуска в удобное время. Сумма з/п по сравнению с Московским рынком труда конкретно по должности.
Недостатки: Система штрафов. Складывается впечатление что кто-то получает за экономию зарплаты на сотрудниках. Огромное количество бестолковых людишек, которые занимают не свои места в компании и вообще непонятен смысл их нахождения. Почти любой вопрос их ставит в ступор и, либо просто промолчат, либо расскажут о том, как сильно их отвлекаешь от "очень важных" дел и какой ты тупой, раз не можешь сам разобраться. Вызывает недоумение отдел заказов запчастей. Есть там личности, работа которых абсолютно не поддаётся логическому объяснению. Например: для чего заказывать запчасть, если она не используется, так называемый неликвид? Или для чего нам нужны несколько видов бамперов по нескольку штук если у нас не кузовная станция и в сервисе их не используют? Склады постоянно заваливают резиной, не смотря на её плохую продаваемость без спец акций. Постоянно делаешь бесполезную работу. Я уважаю свой труд и труд других людей, но когда ты проверяешь запчасти, принимаешь их, раскладываешь на полки и через 5 минут её перемещают на территорию, куда она предназначалась, то я перестаю понимать смысл своей работы.В конце 2010-го года появилась новая фишка: "мотивация для сотрудника". Чем дольше работаешь в компании и на должности, ты опытнее и больше зарабатываешь. Но это "хорошо" оказалось лишь на бумаге. Получив з/п после нововведения я недосчитался 15000 рублей с "доплатами" за выслугу. Раз в год проводят индексацию зарплаты, чтобы, типа, не получали много. Могут предупредить об этом в день получения з/п, огласив новую формулу расчёта. Приятного, честно говоря, мало. З/п рассчитывается исходя из суммы месячного оборота запчастей по определённому коэффициенту + смешной оклад ($100) + доплата за выслугу лет. Непонятна эта привязка к обороту, потому как мы к нему имеем посредственное отношение и повлиять на него не можем, а работа выполняется постоянно, независимо от того растёт сумма оборота запчастей или падает. С учётом того, что основная часть з/п в долларах и чтобы ей пользоваться нужно обменять на рубли, при обмене теряешь значительную сумму на курсе доллара и на комиссии, и никаких надбавок не ощущается. Не дай бог заболеть. Мало того, что проваляешься с недугом несколько дней дома, по выздоровлению будете отрабатывать те дни, которые не работали. Забавно, не правда ли? Ежедневные бестолковые "линейки" в 8:50, вместо того, чтобы обслуживать клиентов. Для вышестоящего руководства сотрудники - ничто. При встрече даже не здороваются. На каждой линейке рассказывают о том, что воровать не хорошо и уже как-то автоматически начинаешь ощущать себя вором-тихушником, когда тебе ежедневно об этом напоминают. Господа руководители, не переживайте, больше вас никто не ворует. Отработав более 3-ёх лет я начал понимать что добиться повышения можно лишь: при хороших личных связях с руководством; при активном нализывании им "одного места", что чаще всего и делают господа приезжие, которые составляют 40% штата. Любой "косяк" каждый старается спихнуть на того, кто по ниже рангом. Пока сдерживает один фактор - зарплата. Естественно, если найду подходящую сумму и условия то без раздумий уйду в другое место без всякого сожаления. смотреть полностью...
Это правда? Да (0) / Нет (0)


без изменений без изменений / 2011-02-19 01:08:14 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: Мажор-авто
Недостатки: За один комент отсюда... Я даже знаю кто ты есть!!!! Хотел бы с тобой повидаться!!! Высказать тебе лично в лицо,что я думаю о компании Мажор и о тебе лично!!!!
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Аноним / 2011-02-18 21:03:06 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: Да, действительно платят. Ввели оклад за выслугу лет.
Недостатки: Комиссии с оффшорных зарплатных карточек по непонятному курсу доллара (между прочим, таким образом у сотрудников появляются "счета за границей", что для компетентных органов не "комильфо").Штрафы - о "да")! Причем о том что Вам прописали, узнаете в день зарплаты.Ротация кадров уже приостановилась, но в период кризиса компания потеряла много ОЧЕНЬ хороших кадров. Я когда пришел, удивлялся таким талантам, хотя ранее 6 лет отпахал продавцом!"Структура" (правила) контакта и продажи - просто жесть, притом чем дальше, тем бредовее.Не дай Вам бог продать машину и если в случае обязательного звонка назавтра клиент скажет что она сломалась, или ему не подарили ковры, отчего он, бедняжка недоволен - МИНИМУМ 1/3 премии за авто нет и так до 0!!! Нормально, да?В компании не устают повторять, что 1 недовольный клиент уводит 12 клиентов, а довольный приводит 6. А компания никогда не считала, сколько уводит клиентов недовольный компанией продавец? смотреть полностью...
Это правда? Да (0) / Нет (0)


аноним / 2011-02-11 02:00:52 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: Я хочу обратиться к авторам большинству отзывов, которых здесь не гладили по головке и недостаточно ласково с ними говорили. Здесь жестко. Но предупреждают сразу, что нытиков держать не будут. Тебе покажут, как работать, но, если ты не хочешь, тебя никто заставлять не будет. Только не удивляйся, что тебя вдруг начинают "ни за что" штрафовать, повышают не тебя, а твоего коллегу, который, на твой взгляд, "просто так" рвет зад, чтобы сделать больше и лучше. Хочешь работать - работай. Нет - Мэйджор не для тебя. По отзывам многочисленных друзей, жестче только в Макдональдсе.
Недостатки: Жесткие рамки, иногда отсутствие обедов и отпусков. Штрафы... Хотя все зависит от твоего непосредственного начальника. Мне с ними всегда везло (Тьфу-тьфу). Главное не забывать, что начальник - тоже человек.
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Юрий / 2011-02-09 17:38:21 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: Положительные стороны закончились, когда руководитель GM Новая рига - Базилев перешёл на Ауди....
Недостатки: Новый руководятел Мартиросянц каждое утро брызгал слюной, что не сторонник штрафов.... А список штрафников рос с каждым днём в геометрической прогрессии... Впечатление о конторе осталось большей частью негативное. Обучение в добровольно-принудительном пордке в свои выходные. Никого не е...ёт что в свой выходной могут быть какие-то дела,проблемы. Если мало присутствовал, может сказаться на разряде не в лучшую сторону.Техкоры отдела адекватные и грамотные, что не скажешь про Главного техкора который считает всех дебилами и недоумками!!! Хотя по вопросам,касающимся механической части, ни одного внятного ответа не может дать. Колхоз да и только. Какая-то постоянная мышинная возня, у большинства работников панический страх упарывания косяка, если кто-то накосячил, у коллег злорадствующие усмешки вместо сожаления. Гнусь сплошная. смотреть полностью...
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Роман / 2011-02-07 08:39:07 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: Высокая зарплата, если продержишься в компании лет 5 и еще попадешь в "центровую" бригаду, и если в бригаде случайно освободится место хотя бы 3-го разряда.Есть льготы, но на общем фоне смотрится как подачка.Многие терпят только потому, что близко ездить.Все комментарии относятся к должности автомеханика.
Недостатки: Все познается в сравнении. Когда работал, казалось неплохо. Когда ушел, взглянул со стороны - ужаснулся. Итак, по делу.Рабочий день - 13,5 часа при сменном графике и 10 при пятидневке (обед в расчет не берем, поскольку он не нормирован, иногда можно и не успеть). Отпуск для тех, кто не проработал 3-х лет - две недели. Далее какой-то период три недели, только для "ветеранов" полноценные две недели. И то, если посчитать, пару дней зажимают.Обилие штрафов. За 5 минут опоздания можно получить 50 $ штрафа. Желание угодить клиенту принимает уродливые формы. Например, левая гарантия, которая потом выходит боком. А также масса неоплаченных работ. Из-за этого приемщики и бригадиры стали неврастениками и истериками.Полная закостенелость системы. Например, оперативно купить инструмент для ремонта (иногда такая необходимость возникает даже у дилеров) невозможно - даже сумма менее 10000р. должна пройти многоступенчатое согласование. Процедуры... Отдельная песня. Столько бумаг и процедур, наверное, есть только в Мэйджоре. Это сильно осложняет работу, но все равно не спасает от претензий. Получается, но словах - забота о клиенте, на деле - мышиная возня, от которой страдает и качество ремонта, и время увеличивается.Идиотские тесты для механиков - бесполезные и сложные вопросы по теории, но сдавать надо ежегодно. При этом то, сколько человек вырабатывает часов имеет второстепенное значение.Жесткий состав бригады - если кто-то решиться идти в Мэйджор, рекомендую очень подробно об этом расспросить. Может, желание пропадет. Список можно продолжать. Резюме такое - сейчас идти в Мэйджор механиком смысла нет. Все хорошие места там расхватали давно и надолго. смотреть полностью...
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Аноним / 2010-12-28 14:29:18 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: обеды бесплатные на время испытательного срока,да ящик с инструментами и спецодежда.
Недостатки: работал там три дня автослесарем ,потом свалил ,контора гавно.первый день шатался по рем.зоне как орех из угла в угол.коллектив гавно,разговаривали сквозь зубы,слесаря запчасти тырили при возможности, вся мат.часть на английском языке техническом,по утрам какие то пятиминутки не о чем,вообщем лох контора!один негатив
Это правда? Да (0) / Нет (0)


эдуард васильев / 2010-12-21 14:38:32 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: дружный калликтив хорошие ребята
Недостатки: работал 2месяца первый месяц нормально а со второго начили кидать то запчасти пропадают то машина не доделана хотя бригадир сам принял машину и она была нормально сделана работал в кузовной станции под руководством эйдиново а а
Это правда? Да (0) / Нет (0)


Аноним / 2010-07-21 16:49:14 / Ответить
Оценивает:
Коллектив:
Начальство:
Оплата труда:
Рабочее место:
Карьерный рост:


Достоинства: Хороший коллектив, отзывчитые сотрудики.Когда только отрылся Мэйджор Сити все с огромным удовольствием ходили на работу, отдавались полностью ей.
Недостатки: С приходом нового руководителя в наш отдел Добрыдень Елены, работать стало просто невозможно, люди просто бегут... но руководству нет до этого ни какого дела, "сидим по 14 часов в клетках ,шаг в право, шаг в лево растрел"...на обед можно пойти только с распоряжения старшего кассира территории и только на 20 минут за день... ходить по территории запрещено, заходить в салоны тоже нельзя, можно все лето горбатиться 3/1 ,при реальном графике 2/2 .Заставляют выходить на подработки, никто не хочет слушать,что ты не можешь выйти.Куда только смотрит Финансовый директор????? Все сходит с рук руководству, старший кассир не компитентен, не соответствует занимаемой должности.Обратите внимание!!!!!Хорошие люди уходят, которые отдали компании не один год.Задумайтесь !!!! смотреть полностью...
Это правда? Да (0) / Нет (0)