Компания "ГЕМА" была создана в 1992 году как автомобильная фирма, специализирующая на продаже легковых автомобилей. В настоящее время "ГЕМА" - это крупнейший в России динамично развивающийся многопрофильный автотранспортный холдинг, который по рейтингу журнала Forbes занимает 73 место в списке 200 крупнейших частных российских компаний.
"ГЕМА" сегодня - это группа компаний с персоналом более 5 000 человек, объединяющая в себе различные бизнес-направления. В настоящее время в состав холдинга входят:
"Гема Моторс" - с 2007 года управляет бизнес-процессами группы автомобильных предприятий, входящих в холдинг и специализирующихся на продаже и техническом обслуживании автомобилей. "Гема Моторс" - это автоцентры в Москве и Московском регионе, которые предлагают не только широчайший спектр услуг по продаже автомобилей указанных марок, но и осуществляют гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание автомашин, а также ремонт любой степени сложности. Первоклассное оборудование наших технических центров, отвечающих всем европейским стандартам, а также высококвалифицированный персонал, проходящий обучение в специализированных центрах компаний-автопроизводителей за рубежом, обеспечивают высокое качество предоставляемых услуг и привлекают большое число клиентов.
Транспортная компания - крупный транспортный холдинг, входящий в структуру группы компаний "ГЕМА". Без преувеличения можно сказать, что это единственное транспортное предприятие на территории Российской Федерации, которое оказывает практически все виды транспортных услуг и является абсолютным лидером транспортного рынка России.
"ГЕМА Инвест" - структура, специализирующаяся на таких важных направлениях деятельности холдинга "ГЕМА", как строительство объектов "под ключ", сдача в аренду офисов и складских помещений площадью от 2 000 до 30 000 кв.м.
"Гема-Инвест" имеет многолетний успешный опыт в строительстве объектов различного типа в соответствии с заказами клиентов. В настоящее время наша компания хорошо известна в этом виде бизнеса и зарекомендовала себя на рынке с самой лучше стороны. Пример тому - построенные нами импортерские центры Scania и МАН в Московской области, завод по сборке автобусов Scania в Санкт-Петербурге, бизнес-центры в Москве и Санкт-Петербурге, а также склады и терминалы. смотреть полностью...
Достоинства: Единственные нормальные люди, это Шаров Игорь и Макаров Павел. Им большое спасибо! Многому научили. Недостатки: Работала 4 года, последний мой начальник дубина редкостная, в транспорте не понимал НИЧЕГО вообще. Основным показателем уровня работы сотрудников являлось нахождение их на рабочих местах!!!! Опоздание, равно расстрелу, писать и курить строго по рассписанию!!!!! Заболела, можешь смело подыскивать другое место работы... Мы чуть ли не строем ходили!!!! Под его чутким руководством просрали всех платежеспособных клиентов и по итогу бизнес такси продали!!!! Все строится на личных отношениях, все друг друга подсиживают и грызут, руку нужно всегда держать на пульсе.... Причем уровень ЗП зависит тоже от взаимоотношений с руководством. Бардак редкостный, выжить сложно, если находишься под носом у начальства. Никогда, не ходите в клиентский отдел и не работайте старшим менеджером!!!!! ну и как водится расчитать меня тоже "забыли", ушла я и оч рада. смотреть полностью...
Достоинства: Не указаны Недостатки: вот тока те именна которые опустили компанию ниже плинтуса(своими многочисленными проверками водителей)1 . добрынев сергей григорьевич. нач .дис .службы, с его подачи был раздут такой штат диспетчеров, что мама не горюй,понапридумывал бумажной работы, тем самым сделал вид что честно отрабатывает свой хлеб(переливание из пустого в порожнее) навешали на водителей ненужной бумажной работыпо некокорым слухам, денег наворовал с мёртвых душ.2. чернобылов алексей. гавный механик человек который на данный момент имеет такую машину, что наверное сам качак е в ему бы позавидовал, вопрос откуда тачка? ответ! те деньги которые отпускаются на ремонт автобусов благополучно попадали ему и михаил юрьечу(начальнику эксплуатации)3 михаил юрьевич(фамилию не помню) это человек у которого всё всегда хорошо, разговор с ним сводится тока к одному: вас тут никто не держит, если всё так плохо увольняйтесь.4 колошевский или колоховский(непомню точно) клиенский отдел по работе с клентами......ничего не могу сказать кроме того что очень ряно защищал интересы компании перед водителями которым задерживал зарплату5 начальники колон(они меняются как перчатки каждые полгода) из тех что были тока два оставили хорошие впечатления это артём и генадий6 качак е. в. ген. директор начинал с простых диспетчеров и до служился до генерального.(ничего не могу сказать сам лично не общался, но по слухам от водителей тоже ничего хорошего) смотреть полностью...
Достоинства: Не указаны Недостатки: сокращения, увольнения немотивированные, грубо исполненные. задержка по выплатам зарплаты. цветет только "топ менеджмент" и беременеет, по слухам после совещаний. хотя свечку и не держала. все как в печальных 90-е. бесконтрольный бардак, блат на непонятной основе. подхалимаж и остальные "козыри" - главный двигатель карьеры
Достоинства: нет Недостатки: Ненормированная работа с рассвета до рассвета. Зарплату задерживают на 2 месяца, распечатку у бухгалтерии не выпросишь - каждый день у них "зависает" компьютер. Сверхурочные не выплачиваются - получается, что работаешь без сна и отдыха за сущие копейки. Набирают всех подряд и помногу, т.к. народ почти сразу и разбегается. Собираюсь подавать в суд!
Достоинства: НЕТ Недостатки: все ,что написано здесь ПРАВДА!!! Очень хорошо описана "работа" бухгалтера в озыве от 14.03.08 г.Не ищите работу в Геме!!!!! Там её НЕТ! Нервы ,трата времени,слезы,разочарование - все это Гема!
Достоинства: Не указаны Недостатки: Начну с того, что полностью согласен с предыдущими ораторами по поводу отсутствия грамотных специалистов руководителей. Управляют компанией бывшие военные и бывшие водители, которые возможно и были когда то на своём месте, но не здесь и не сейчас. Постоянные кадровые перестановки как игра в карты. В результате полный бардак. Нет ни постоянной работы, ни постоянного направления собственно работы. Авральный режим, то есть работа и вздохнуть некогда, то можно просидеть месяц в полном безведении о будущем. Отсутствие графика отпусков и послерейсовых выходных. Оплата труда производится с задержкой до двух с лишним месяцев и самое интересное, что никто не знает что же он в результате получит. Тарифная сетка как таковая отсутсвует, есть жалкое подобие ставки. Для примера за одну и ту же работу люди получают совершенно разную зарплату. Найти концы и разобраться не представляется возможным, гоняют по этажам и кабинетам, а толку нет. В общем работая в этой компании нет уверенности в завтрашнем дне и строить личные планы как то кредиты и т.п. занятие крайне опасное. Я лично постоянно нахожусь в состоянии быть готовым искать работу. смотреть полностью...
Достоинства: Ничего плохого, о чем народ тут пишет, в глаза не бросилось. Специалисты, которые со мной общались - вполне адекватные, видно что люди на своих местах. Холдинг находится в стадии реорганизации. Перед собеседованием я начиталась не благожелательных отзывов о компании на антиджобе, поэтому настроение на интервью было не очень. О чем в последствии пожалела. И з/плату предлагали хорошую, белую, и работу интересную.Вывод - сюда пишут "обиженные", которые сами работать нормально не могут, а винят в этом других. Недостатки: Не указаны
Достоинства: мне с сотрудниками очень повезло!!! Недостатки: УВЫ и АХ!!!!Собственник скорее всего не знает,что происходит на самом деле.Назначаются люди доверенные,но не профессионалы в своем деле.Такие методы организации бизнеса давно канули в Лету.По боль