ФГУП ГЦСС осуществляет доставку корреспонденции и грузов с 1939 г. Предприятие имеет огромный опыт перевозок грузов ОПК, в том числе судостроительной и энергетической отраслей, включая опасные грузы, высокотехнологичную продукцию, оружие и боеприпасы в любую точку РФ и за рубеж в соответствии с самыми высокими стандартами. Постоянно расширяется спектр оказываемых услуг. Так, с 2013 года ФГУП ГЦСС начал оказывать новую услугу по экспресс-доставке документов и грузов по территории России и за рубеж. В перевозках задействован собственный специально оборудованный транспорт и прошедший специальную подготовку персонал, вооруженный боевым стрелковым оружием. Все отправления застрахованы с лимитом ответственности 100 млн. дол. США по любому и каждому убытку по всему миру. ФГУП ГЦСС сегодня - это 8000 сотрудников, 72 управления, 180 отделений и пунктов специальной связи по всей территории РФ, более 1200 регулярных маршрутов общей протяженностью 508 000 км. ГЦСС занимает ведущее место в России в сфере перевозки ценных грузов и является равноправным партнером ряда известных зарубежных фирм аналогичного профиля.Мы предлагаем нашим сотрудникам: • стабильную заработную плату с последующим ее увеличением в соответствии с опытом и квалификацией; • работу в коллективе высококвалифицированных профессионалов; • полное соответствие условий труда Трудовому Кодексу РФ; • социальный пакет, включающий медицинскую страховку с обслуживанием в выделенном медицинском учреждении, оплачиваемый отпуск, оплату больничных листов, столовую расположенную непосредственно на территории предприятия. смотреть полностью...
Достоинства: В шаговой доступности от метро Есть столовая за 10 р. не знаю правда насколько она хороша. Недостатки: Оклад 6 тыров остальное премия то есть если ты не понравишся руководству то премию с тебя снимут . Работать за 6 тыров как то не айс. Далее бухгалтерия большая сидят друг у друга на голове и в проходах. При собеседовании будьте готовы написать проводки и т.д.Здание и помещения совок.Коллектив похож на людей приезжих или жителей окрестный деревень.Ну на всё это можно закрыть глаза, а вот 80 % премиии и 10% оклад это полный аут.
Достоинства: Неплохое место для людей, не обладающих навыками работы в принципе. Качаются навыки интриганства и ИБД. Недостатки: Официальная з/п в трудовом договоре - от 6000 до 9000 руб. Все остальное - премии, которые можно как получить так и не получить.Зашкаливающий градус неадеквата в руководстве компании. Опасность получить пулю от неадекватных вооруженных людей в здании (гуглим гцсс). Вся деятельность по получению премии сводится к целовании попки начальнику, кто быстрее (конкуренция присутствует). Разъедающий мозг тупизм вокруг. Как минимум половина руководства - геи, что не скрывается. (хз плюс или минус, для кого как, нетрадиционные - вэлком!). Крайная неэффективность предприятия как госструктуры, придти сюда еще можно, но уйти - нереально, т.к. ценность ваша как сотрудника где-либо еще через пару лет равна нулю. Руководство - бывшие няни, уголовники, менты. Шарага вызывает жалость и отвращение одновременно. Для тех, кто еще сомневается, стоит ли работать здесь - гуглим гцсс работяга и думаем. Если идти работать, то только от безысходности.Вас предупреждали. смотреть полностью...
Достоинства: Форма, удостоверение. ВСЁ. Недостатки: К сведению соискателей работы: при собеседовании размер з/п указывается без вычета налогов. Индексации з/п согласно инфляции НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО. Для водителей служебных автомобилей (маршруты) докупать за свой счёт топливо, чтобы не было недостачи - обычное дело. Руководство автобазы (УСС по Москве и МО, 1-й Котляковский переулок 1) старательно урезают все расходы, включая снижение норм расхода топлива автомобилями (на маршрутах работают автомобили Форд Фокус, Форд Транзит и бронированные версии Форд Транзит: "Индеец", "Имя-М", "Клён").Расчёт зарплаты ведётся "в чёрную", работая посуточно 1/3 (сутки-трое), табель бухгалтерия рассчитывает по пятидневке, старательно занижая выплаты ПО ВСЕМ возможным пунктам. Фактически, находясь на работе сутки через трое, табель для диспетчеров отдел кадров ведёт из расчёта 12 часов первый день, 8 часов следующий, затем два дня выходных.З/П механиков ОТК и диспетчеров в 20 000 - 25 000 рублей включает в себя оклад 5 500 рублей, остальное - "премия". З/П водителей оклад 5 000, остальное, так же, "премия", которая зависит от отработанных часов (максимум 159 часов в месяц). Оплата подработок (выходы в выходные дни) и переработок (часы сверх нормы) осуществляется не стабильно и с неохотой. Все неисправности автомобилей и стоимость устранения так же "вешают" на водителей. Ответственность сугубо финансовая, даже если автомобиль ремонтируется по страховке КАСКО, с водителя высчитывают стоимость ремонта в пользу работодателя. В случае желания начальства "наказать", за что угодно, и объективно, и не объективно - лишают части премии или премии полностью.Старшие специалисты заинтересованы в выпуске а/м на линию В ЛЮБОМ СОСТОЯНИИ (выполнять "для галочки" план по подаче машин), заставляя сотрудников отдела ОТК выпускать машины даже с неисправностями. Водители, в свою очередь, вынуждены ездить на неисправных автомобилях, что часто приводит к ДТП. Начальство с автобазы (УСС по Москве и МО, 1-й Котляковский переулок 1) не принимает мер по устранению неисправностей машин. К примеру, замена тормозных колодок сводится, зачастую, к замене на б/у, которые достаются из помойки. Текущий ремонт и ТО вовремя не проводятся ввиду отсутствия финансовой возможности автобазы разделять бюджетные затраты на необходимые (первичные) и второстепенные.Что касается корпоративной культуры: водители и работники служб, ответственные за выезд автомобилей за людей в этом заведении не считаются, а вся "офисная пыль" - сотрудники, которые просиживают кресла - получают двух-трехкратную зарплату относительно остальных. Отдел расчётов и бухгалтерия максимально занижают выплаты по сменному графику, а водителям отделов ОП (Отдел Перевозок) и ОИ (Отдел Инкассации) и ОСП(Отдел СпецПеревозок) неоднократно приходилось обращаться в прокуратуру с заявлениями, чтобы добиться выплат за отработанные смены, отработанные сверхурочные часы (переработку) и подработку (работа в выходные дни). Все вопросы (по заявлениям в прокуратуру) начальство решает с заявителями кулуарно, "по тихому", с просьбой забрать заявление и выплатой отработанных часов (но ТОЛЬКО пофамильно, для тех, кто подписывал заявление в прокуратуру, кто не участвует в таких мероприятиях, продолжают обсчитывать).К примеру, госпожа Влизко, которая является консультантом ФГУП, и госпожа Мирошникова, которая заведует распределением финансов автобазы (УСС по Москве и МО) не видят необходимости регулярно выделять финансы на срочный и среднесрочный ремонт автомобилей отдела инкассации, но вполне могут себе позволить выписывать себе, для "служебного пользования", телефоны IPhone 5s. Сотрудники отделов, которые сидят в офисе (ФГУП ГЦСС, это собрание друзей и знакомых начальства из министерств) получают зарплату от 70 000 рублей, при этом, "работа" большинства из них заключается в просиживании кресел напротив мониторов компьютеров с ВКонтактиками, Одноклассниками и Фейсбуками. Начальство по отношению к сотрудникам придерживается политики "Если что-то не нравится - вас здесь никто не держит". Рабочее место оценить сложно: кто-то сутками сидит в будке на улице (охрана, механики ОТК, диспетчера до недавнего времени) без нормального туалета и возможности элементарно помыть руки, кто-то сидит за рулём, а кто-то целый день пьет кофе в офисном помещении. Нормально оборудованного места для отдыха водителей и фельдъегерей не организовано, многим приходится ночевать в своих автомобилях, поскольку выделенное в подвале место для "суточных" водителей перегружено.Социальный пакет стандартный: отпуск, выходные согласно графика.Перспективы работы в компании отсутствуют, индексация ЗП не проводится. смотреть полностью...
Достоинства: Положительные стороны: низкие цены на обеды в столовой. Недостатки: Уважаемые кандидаты на освободившуюся должность во ФГУП ГЦСС. Будьте бдительны! Каждый год на этом предприятии традиция увольнять сотрудников под Новый год без выплаты заработной платы. В трудовом договоре прописываются оклады от 8 до 12 тысяч рублей, остальное идет премией. Этой премией и лишают работников при увольнении. Портят репутацию на рынке труда, дают отрицательные отзывы об уволенных сотрудниках будущим работодателям. Если есть другие предложения о трудоустройстве, смело отвергайте предложение ФГУП ГЦСС. Уважаемые кандидаты, будьте осторожны!
Достоинства: Неплохой пакет ДМС, корпоративный транспорт до метро, добрые повара в столовой (весьма стандартно, но хоть что-то положительное) Недостатки: Если вы любите "работу ради работы", не нацелены на результат, умеете создавать перед руководством видимость бурной деятельности и согласны получать за это заработную плату ниже средней стоимости по рынку, любите сплетни, обсуждение чужой личной жизни, акцентируетесь на негативных сторонах характера окружающих людей, а не на их профессиональных качествах, то вам безусловно подойдёт это место работы! Особенно, в управлениях предприятия, не связанных непосредственно с производством. И, кстати, заработную плату за первые 1,5 месяца работы вы так и не получите (даже при увольнении)! смотреть полностью...